湖北最后一座通高铁的城市，即将升级

湖北两条重要高铁陆续传来了好消息。

先是沪渝蓉高铁武汉到宜昌段开始运行试验，预计本月通车；

近日，襄荆高铁也宣布进入试运行阶段。

即便是放在全国范围内，这两条高铁都极其重要。

前者是东西大动脉沿江高铁的重要组成部分，后者则是国家南北主要高铁通道呼南高铁的必经段。

现在，这“一纵”“一横”的大动脉，要在湖北交会了。

而这次被选中的，是荆门。

▼2024年12月8日，荆门至荆州高铁开通运营，荆门西站开出的列车到达汉口站。图/视觉中国

两条重要铁路的交会，向来被视为城市发展的一大机遇。

郑州就是最明显的例子。

百年之前，郑州还是一座人口不足2人的县城，人口不足2万。

1910年，陇海铁路汴洛段建成，和既有的京汉铁路在郑州交会，构筑了中国铁路史上第一个铁路“黄金十字架”。

当人、财、货和信息跟随着火车的轨道交会，郑州也逐渐发展成为连接华北、华中、西北的国家级枢纽城市和商品集散中心地，被形象地称为“火车拉来的城市”。

荆门过去也是湖北重要的铁路枢纽，是“工业生命线”焦柳铁路和长荆铁路的交会点。

但进入高铁时代后，荆门却在高铁的建设上慢了下来。

直至去年12月，荆荆高铁（荆门到荆州）运营，荆门才补上了湖北“市市通高铁”的最后一块拼图。

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如果说荆荆高铁的开通，让荆门正式告别“无高铁时代”，那当下襄荆高铁和沪渝蓉高铁的到来，则直接推动荆门向枢纽城市升级。

一来，这将带来荆门与省内其他城市的高效联通。

根据规划，呼南高铁在湖北省内将经过襄阳、荆门、宜昌、荆州四座城市，沪渝蓉高铁则将串联武汉、天门、荆门、宜昌。

这意味着，这两条高铁的开通将直接推动荆门和省内其他五座城市的联动。其中，武汉、宜昌、襄阳、荆门，包揽了2024年湖北省内各市州GDP的前四位。

最明显的改变是荆门跟湖北省会武汉的连接。

去年开通的荆荆高铁，将荆门到武汉的用时从4小时缩短到2小时。而随着沪渝蓉高铁武宜段的投用，两地间的高铁耗时有望缩短到1小时内。

▼图/湖北日报

未来，随着呼南高铁和沪渝蓉高铁的全线贯通，荆门的目光则将投向更远处。

呼南高铁自北向南穿过内蒙古、山西、河南、湖北、湖南、广西，深入中部六省内部。

通过呼南高铁，荆门将实现与中部更多省份的直连，以促进区域内各要素的流动。

而沪渝蓉高铁自西向东连接着长江上最重要的三大城市群：成渝地区、长江中游城市群，以及长三角。三者均是我国经济发展的增长极。

届时，随着高铁快速流动的不仅有人、财、物，还有独属于枢纽城市的全新机遇。

九派新闻记者陈冬艳

【来源：九派新闻】

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